中化新網(wǎng)訊 近日，愛爾蘭交通部長達(dá)拉赫·奧布萊恩宣布，該國已經(jīng)發(fā)布首份《可持續(xù)航空燃料(SAF)政策路線圖》，制定了航空業(yè)長期脫碳戰(zhàn)略，以契合歐盟宏偉的氣候目標(biāo)。

　　他表示，這是“政府計(jì)劃中明確承諾的兌現(xiàn)”，也是減少航空排放的關(guān)鍵一步。該路線圖在2023年成立的“SAF任務(wù)組”提供的意見基礎(chǔ)上制定，明確了四大政策路徑：支持生產(chǎn)、保障市場確定性、促進(jìn)合作及推動(dòng)SAF應(yīng)用。

　　愛爾蘭將國內(nèi)SAF生產(chǎn)劃分為三個(gè)階段。短期在現(xiàn)有煉油廠通過協(xié)同加工技術(shù)，利用廢食用油、動(dòng)物脂等廢料生產(chǎn)。中期以農(nóng)林廢棄物為原料生產(chǎn)先進(jìn)生物燃料。長期依托愛爾蘭豐富的海上風(fēng)電資源，生產(chǎn)合成SAF。愛爾蘭政府已在2025年預(yù)算中預(yù)留7.5億歐元，用于支持可再生能源擴(kuò)張的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這將為大規(guī)模合成SAF生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

　　同時(shí)，愛爾蘭的航空公司已開始響應(yīng)SAF路線圖。愛爾蘭航空承諾2030年SAF使用率達(dá)10%，瑞安航空則設(shè)定12.5%的目標(biāo)。愛爾蘭交通部表示，路線圖將通過“未來迭代更新”不斷完善。

　　愛爾蘭的新路線圖是全球SAF規(guī)?；傎惖囊徊糠帧Ｔ跉W洲，歐盟《ReFuelEU航空法案》設(shè)定了具有約束力的航空燃料中SAF摻混目標(biāo)：2025年2%、2030年6%、2035年20%、2050年70%。法國已引入1%的SAF使用要求，德國、荷蘭等國則通過支持煉油廠擴(kuò)建和提供補(bǔ)貼，為本國航空公司及機(jī)場保障供應(yīng)。