近日，能源研究分析公司克普勒(Kpler)發(fā)布的亞洲地區(qū)石油產(chǎn)品需求報告指出，亞洲石油產(chǎn)品需求疲軟已成為趨勢，且這一趨勢將延續(xù)至明年。亞洲地區(qū)甚至面臨石油產(chǎn)品需求零增長的局面。

　　克普勒分析師埃斯特萬·莫雷諾表示，消費者信心減弱與電動汽車普及，是推動當前燃油需求趨勢的兩大關(guān)鍵因素。

　　報告顯示，電動汽車對石油產(chǎn)品需求的沖擊在亞太地區(qū)尤為顯著，分析師們預計該地區(qū)今年石油產(chǎn)品需求將零增長。這一預測背后存在多重原因：石化產(chǎn)能過剩、區(qū)域經(jīng)濟增速放緩，加之人口老齡化與燃油效率提升，均將導致2025年亞太地區(qū)石油需求增長停滯。

　　而亞洲天然氣需求前景則會遠好于原油。目前幾乎沒有預測認為電動汽車會削弱天然氣需求，相反，交通電氣化與數(shù)據(jù)中心建設(shè)熱潮將在全球范圍內(nèi)推高電力需求，而天然氣正是電力生產(chǎn)的重要支撐。上月，摩根士丹利預測亞洲天然氣需求年增速將達5%，遠超歐洲與美國等主要地區(qū)。摩根士丹利印度及東南亞能源與公用事業(yè)部門負責人馬揚克·馬赫什瓦里表示：“未來十年，天然氣消費量增速將遠超多數(shù)燃料，天然氣已成為能源安全的支柱，在滿足全球日益增長的電氣化需求中發(fā)揮關(guān)鍵作用?！?/p>

　　克普勒稱，若電氣化繼續(xù)按當前速度推進，則石油的長期前景不會好于短期預測。但需注意的是，這些預測基于的因素可能會發(fā)生變化。因此克普勒在報告中指出，若貿(mào)易戰(zhàn)結(jié)束且全球經(jīng)濟增速加快，亞洲的石油產(chǎn)品需求也將隨之改善。

　　與此同時，歐洲石油產(chǎn)品需求則呈現(xiàn)出意外的強勁增長態(tài)勢。盡管歐洲各國政府加速推廣電動汽車，但歐洲燃油需求仍保持強勁?？似绽疹A計，今年歐洲汽油與航空燃油需求將增長，而燃料油與石腦油需求則會下降。事實上，國際航空運輸協(xié)會(IATA)近期警告，盡管歐洲推行綠色政策，但受國內(nèi)供應減少與需求穩(wěn)定增長影響，歐洲正面臨航空燃油短缺。IATA近日表示：“煉油廠逐步關(guān)閉導致歐洲航空燃油產(chǎn)量下降，對進口產(chǎn)品的依賴度上升，危及航空業(yè)能源安全。”過去幾年，歐洲大幅收緊對煉油廠的環(huán)保法規(guī)，導致多座煉油廠關(guān)閉，煉油產(chǎn)能受限。能源咨詢公司FGE指出，由于美國柴油供應減少，歐洲下半年還將面臨柴油短缺。該公司將這一預測歸因于“美國煉油產(chǎn)能關(guān)閉、秋季檢修計劃增加”，以及油價變化可能導致歐洲買家采購成本上升。

　　值得注意的是，盡管過去幾年歐洲經(jīng)濟增長微乎其微，但其石油產(chǎn)品消費仍保持穩(wěn)定。若經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，歐洲石油產(chǎn)品需求也可能回升?？似绽者€表示，美國燃油需求雖不會大幅增長，但仍將保持穩(wěn)定，冬季供暖需求與航空出行穩(wěn)步增長將成為主要驅(qū)動力。不過克普勒在報告中補充稱，2026年北美汽油需求預計將下降，而柴油需求也將因關(guān)稅對貨運活動的沖擊而承壓。