中化新網(wǎng)訊 9月3日，美國化學(xué)理事會(ACC)表示，將敦促聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)否決美國一級鐵路公司聯(lián)合太平洋與諾?？四戏叫嫉暮喜⒂媱?，除非該合并計劃能明確提升市場競爭并改善服務(wù)質(zhì)量。

　　ACC總裁兼首席執(zhí)行官克里斯·揚表示，一旦該合并案提交至負責監(jiān)管美國鐵路行業(yè)的聯(lián)邦機構(gòu)地面運輸委員會(STB)，ACC將明確表示反對。揚表示：“這項交易對我們行業(yè)和客戶都至關(guān)重要。我們將敦促聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)否決這項交易，除非它能明確增強貨運鐵路的競爭力并改善服務(wù)?！?/p>

　　作為鐵路核心客戶的化工行業(yè)，期待的是鐵路公司之間展開競爭而非壟斷。揚指出，無論是按運量還是營收計算，化工行業(yè)都是鐵路系統(tǒng)排名前三的核心客戶。隨著行業(yè)發(fā)展，化工行業(yè)在鐵路運輸中的占比還有望進一步提升。揚表示：“未來，化工行業(yè)很愿意給鐵路公司帶來更多業(yè)務(wù)。按照我們對行業(yè)未來十年增長的預(yù)期，到2035年前后，化工行業(yè)在鐵路系統(tǒng)中的運量可能會再增加10萬輛車皮，因此，我們希望鐵路行業(yè)發(fā)展良好，要增強而非削弱鐵路運輸市場的競爭?！?/p>

　　聯(lián)合太平洋與諾?？四戏降母吖茉谛己喜r表示，此次合并旨在提升市場競爭力，打造更可靠、高效的跨大陸運輸服務(wù)選項。他們聲稱，合并后將優(yōu)化“單一線路服務(wù)”，覆蓋俄亥俄河谷、密西西比河流域等此前服務(wù)不足的地區(qū)，并進一步增強市場競爭力；合并后的鐵路客戶將享受到更快捷的運輸時效、更高的可靠性，以及更優(yōu)的客戶資產(chǎn)利用率。

　　但ACC、化學(xué)品分銷聯(lián)盟(ACD)等行業(yè)組織對此表示強烈反對。揚提到，隨著美國鐵路公司從23家縮減至6家，化工行業(yè)的鐵路運輸價格近年來持續(xù)上漲。更嚴峻的是，ACC 75%的會員企業(yè)處于“運輸受限”狀態(tài)，即他們的鐵路運輸只有唯一選擇。

　　對美國化工行業(yè)而言，鐵路運輸具有不可替代的重要性，在美國化工產(chǎn)品運輸中，鐵路運量占比約20%，其余份額由卡車、駁船及管道運輸承擔。